В наличии

JCB Переключающий клапан режима управления с тросом управления — ОРИГИНАЛ

Name: JCB Переключающий клапан режима управления с тросом управления — ОРИГИНАЛ
Brand: JCB
SKU: 160/01791
Price: 169378.00 RUB
Availability: OutOfStock

Бренд:JCB

Артикул:160/01791

Машина:JCB

Тип машины:Экскаватор-погрузчик с телескопической стрелой

169 378 ₽

за шт

Остались вопросы? Свяжитесь с нами:

JCB Клапан выбора режима рулевого управления с кабелем — ОРИГИНАЛ

Совершенно новый, оригинальный гидравлический клапан (селектор) для переключения режимов рулевого управления, с указанием номера детали 160/01791Это ключевой компонент системы рулевого управления. JCB телескопические погрузчики и экскаваторы-погрузчики. Этот клапан, управляемый вручную с помощью входящего в комплект троса, отвечает за перенаправление потока гидравлического масла на рулевые рычаги, что позволяет выбрать один из трех режимов движения: управление передними колесами (2WS — движение по дороге), управление всеми колесами (4WS — малый радиус поворота) и «крабовое управление» (движение по диагонали).

Характеристики продукта:

Полная Сборка: В комплект входит корпус распределительного клапана, а также механизм управления и трос, обеспечивающие плавное переключение режимов без заеданий.
JCB Оригинал: Обеспечивает идеальную внутреннюю герметичность, предотвращая «дрейф» колеса и его самопроизвольную деформацию во время движения.
3 Режима работы: Точно откалиброванные проточные каналы для: 2-колесного рулевого управления, 4-колесного рулевого управления, крабового рулевого управления.

Технические характеристики:

JCB Номер детали	160/01791
Функция	Выбор режима рулевого управления
Контроль	Руководство пользователя (Кабель)
Тип клапана	Поворотный / Отклоняющий механизм

Приложение (JCB Machines):

Экскаваторы - погрузчики	214, 215, 217 (включая варианты T0, выпущенные в 1991–2007 годах)
Телескопические манипуляторы (Loadall)	Серия 500: 506, 508, 509, 520, 526, 527, 528, 530, 531, 533, 535, 536, 540, 541, 550

Технический Совет: Проблемы с переключением режимов рулевого управления часто возникают из-за обрыва самого троса управления или загрязнения механизма фиксации, а не из-за неисправности гидравлической системы. Однако если после переключения режимов колеса «уходят» (теряют синхронизацию), то, как правило, виной тому внутренняя утечка в старом клапане. После установки нового клапана требуется синхронизация колес: установите переключатель в положение 2WS, выровняйте задние колеса, а затем несколько раз поверните руль от упора до упора, чтобы стравить воздух и синхронизировать амортизаторы.

Пока нет отзывов об этом товаре. Будьте первым!