В наличии

JCB комплект для ремонта дифференциала-OEM

Name: JCB комплект для ремонта дифференциала-OEM
Brand: OEM
SKU: 450/11000
Price: 19627.00 RUB
Availability: OutOfStock

Бренд:OEM

Артикул:450/11000

Машина:JCB

Тип машины:ЭКСКАВАТОРПАРК-ПОГРУЗЧИК ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК

19 627 ₽

за шт

Остались вопросы? Свяжитесь с нами:

Ремонтный комплект дифференциала JCB - OEM

Полный комплект внутренних компонентов дифференциала (дифференциала). Частьсоставляющая сердце системы привода оси. Эта сборка позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью.

В комплект входят:

4x спутники (конические шестерни): Прецизионная закаленная шестерня, обеспечивающая передачу привода.
2x коронные колеса (боковые): Установлены на многоклиновых приводных полуосях.
2 штифта (штифты): Прочные валы, образующие ось вращения для спутников.
Комплект упорных шайб: Сферические шайбы под спутники и шайбы под боковые колеса.

Технические характеристики:

Самая высокая поверхностная твердость: Элементы подвергаются процессу закалки, что обеспечивает устойчивость к истиранию и растрескиванию зубов под воздействием ударных нагрузок.
Идеальная геометрия зацепления: Это гарантирует бесшумную работу приводного моста и минимизирует внутреннее трение, что приводит к меньшему нагреву масла в корпусе моста.

Совместимость с машинами JCB:

Экскаватор-погрузчик	210/212, 214/215/217, 2CX, 3CX, 3D/3DS, 3DX, 4/4C/4CN, 4CX, 4D, 4DX
Телескопические Погрузчики	505, 506, 508, 525, 526, 527, 530, 531, 532, 533, 535, 536, 537, 540, 541, 550
Гусеничные экскаваторы и колесные погрузчики	Экскаваторы: JS 260, JS260 [T3] \| Колесные Погрузчики: 410 [T0], 410 (1981-1995)
Внедорожные Тележки	926, 930, 940

Технический Совет: Наиболее распространенным признаком износа дифференциала является металлический стук при изменении направления движения или "хруст" при повороте. При замене сателлитов и коронных колес **всегда используйте новые упорные шайбы**, входящие в комплект-они отвечают за устранение зазора. Перед установкой проверьте состояние розеток в корзине дифференциала. После ремонта мост необходимо залить свежим трансмиссионным маслом соответствующей спецификации (например, с добавлением LS, если ось имеет блокировку повышенного трения), чтобы предотвратить немедленный перегрев новых фрикционных поверхностей.

Пока нет отзывов об этом товаре. Будьте первым!